פול זייטס היינו פרופ' להנדסת אוירונאוטיקה במכללת פרקס בסיינט לואיס.הוא שירת שמונה שנים בבסיס חיל האויר "רייט-פטרסון" ועוד 
שלושים שנים בחברת "מקדונלד-דגלאס" בתחום הפיתוח של טכנולוגיות הנעה אקזוטיות.בזמן שרותו בבסיס חה"א הוא היה מעורב במעקב אחר עב"מים מעל הערים מיסורי,אוהיו ומישיגן.לעב"מים אלו היו עדים רבים בקרב תושבי הערים,אנשי צבא והמשטרה המקומית ונצפו טסים המהירויות של עד 20 מאך (20,000 קמ"ש) תוך כדי שהם מבצעים תימרונים יוצאי דופן מבחינת כל אמצעי הטכנולוגיה המוכרות לנו כיום.
פרופ' פול זייטס בילה יותר ממחצית מהקריירה שלו בחברת המנועים "מקדונל-דגלאס" כשהוא עובד בפרוייקטים סודיים ומסווגים,הוא נותן את עדותו לנסיונות הפיתוח של אותן טכנולגיות המנסות לפתח ולחקות את אותן מערכות ההנעה של כלי הטייס החוצניים.
שלושים שנים בחברת "מקדונלד-דגלאס" בתחום הפיתוח של טכנולוגיות הנעה אקזוטיות.בזמן שרותו בבסיס חה"א הוא היה מעורב במעקב אחר עב"מים מעל הערים מיסורי,אוהיו ומישיגן.לעב"מים אלו היו עדים רבים בקרב תושבי הערים,אנשי צבא והמשטרה המקומית ונצפו טסים המהירויות של עד 20 מאך (20,000 קמ"ש) תוך כדי שהם מבצעים תימרונים יוצאי דופן מבחינת כל אמצעי הטכנולוגיה המוכרות לנו כיום.פרופ' פול זייטס בילה יותר ממחצית מהקריירה שלו בחברת המנועים "מקדונל-דגלאס" כשהוא עובד בפרוייקטים סודיים ומסווגים,הוא נותן את עדותו לנסיונות הפיתוח של אותן טכנולגיות המנסות לפתח ולחקות את אותן מערכות ההנעה של כלי הטייס החוצניים.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה
מבקר יקר ,תגובות ייתקבלו בברכה .פירסום מוצרים או פירסום אתרי אינטרנט לא ייתקבלו .קישורים הרלוונטים לנושא הכתבה ייתקבלו .ויכוחים סוערים או דיונים פוריים ייתקבלו בברכה .זילזול,סרקאזם או כל שימוש בשפה לא "נקיה"-לא ייפורסמו .המגיבים מתבקשים להצמד ולהגיב באופן הנוגע לתוכן הכתבה .תודה .מנהל האתר.