ג'ון קלהן - בכיר ברשות מנהל התעופה האזרחי (FAA) בעדותו על טיסה מספר JAL1628

תקציר : במשך שש שנים שימש מר ג'ון קלהן כראש ענף תאונות וחקירות במנהל התעופה האמריקני.בעדותו הוא מספר על תקרית ב 1986 שבה מטוס של חברת תעופה יפנית(JAL1628) נעקב ע"י עב"מים במשך כחצי שעה מעל שמי אלסקה.האירוע מתועד ע"י מספר עדים נוספים (בקרי טיסה,מפעילי ראדר וטייסים) ,ישנם מסמכים רלוונטים,ותצלומי ראדר.לקריאת מסמך תחקיר של ד"ר ברוס מכבי,פיסיקאי ומומחה אופטי ששירת בחיל האויר האמריקאי, כולל מסמכים ,עדותו ורישומיו של הטייס היפני-לחצו כאן.

לראיון עם ג'ון קלהן כולל מסמכים רשמיים ממשרדיי מנהל התעופה ועדויות של פקחי טיסה - לחץ כאן.על המסמך המופיע בקישור הנ"ל:

מהלך האירועים בזמנים - החל מהשעה 02:19 בלילה שבו ראה הטייס את העב"ם ועד השעה 02:53 הזמן שבו כבר לא היה קשר עין עם העב"ם ,כולל הצהרות אישיות של שלושה בקרי טיסה בו הם מתארים הם השתלשלות האירועים כל אחד לפי נקודת ראותו ועדותו אל מול הארוע הנ"ל.

חפשו את עדותו של קלהן גם ב-"פרוייקט החשיפה".

צפו בעדותו של ג'ון קלהן :

תחקיר של ערוץ ההיסטוריה : תחקיר זה כולל אודיו מוקלט של התקשורת בין הטייס למגדל הפיקוח

עב"ם נוחת בחווה בצרפת ובעקבותיו ז'אן ז'אק ולאסקו,ראש אגף בסוכנות החלל הצרפתית מודה בראיון לעיתון בטולוז :"כן,עב"מים אכן קיימים".

ז'אן ז'אק ולאסקו כיהן כראש סוכנות SEPRA(הסוכנות לתופעות אטמוספריות ועצמים בילתי מזוהים) שפעלה תחת CNES שהיא סוכנות החלל הצרפתית,בין השנים 1983-2004.
מיד עם פרישתו התראיין לעיתון מקומי בטולוז (La Dépêche du Midi) ובוא הכריז:"כן,עב"מים אכן קיימים".בספר שכתב( "UFOs... the evidence" (Carnot publisher) ופרסם הוא מעיד על אירועים רבים שחקר,לטענתו מתוך אלפי מיקרים שחקר רובם התגלו בסופו של דבר כטעות בזיהוי ושהם בעצם היו מטוסים,טילים,בלונים או תופעות אטמוספריות אך כ-13.5% מהמקרים התגלו כבילתי ניתנים להסבר וחומקים מכל הסבר מוכר(כלומר עב"ם). במאמר שפורסם בגיליון מס' 29 של המגזין המדעי ("Sciences Frontières")פונה מר ולאסקו במכתב פתוח לכל הספקנים באשר הם,תקראו,מאוד מעניין.

התקרית בכפר טרנס-אן-פרובנס

מה שהוביל אותו לקבל את העובדה כי אכן תופעת העב"מים היא אמיתית היא התקרית של נחיתת עב"ם בינואר 1981 בכפר טרנס-אן-פרובנס שבצרפת.החוואי ניקולאי רנטו היה עד לניחתת עב"ם במרחק של כ-30 מטר ממנו,העב"ם בקוטר של כ-2 עד 3 מטרים אליפסי ובצבע מטאלי והוא המריא ונסק במהירות כעבור מספר שניות.המשטרה הוזעקה ולמקום הגיעו שוטרים וחוקרים מטעם סוכנות SEPRA של סוכנות החלל הצרפתית .ממצאיהם מראים כי נחיתת העב"ם השאירה אחריה עקבות פיזיים וסימני נחיתה המצביעים על נחיתת עצם כבד מלמעלה.דגימות קרקע וצמחיה סביב אתר הנחיתה נלקחו ונשלחו לבדיקות במספר מעבדות ממשלתיות בצרפת,הבדיקות הוכיחו כי הופעל על אותם דגימות חום של לא פחות מ-600 מעלות.
לקריאת דו"ח מפורט על התקרית והממצאים - לחץ כאן

לפנכם עדות וידאו :

כלי התקשורת בעולם נרעשים : ממשלת מכסיקו וחיל האויר המכסיקני מכריזים במסיבת עיתונאים על מפגש אוירי עם אחד-עשר עב"מים

להכרזה זו יש פרשנות אחת ויחידה והיא כי ממשלת מקסיקו מכירה בעובדת המצאותם של עב"מים ובזאת מכירה רשמית בקיומם!
ה-5 למרץ 2004 החל בעצם בשגרה יום-יומית שמבצע חיל האויר המקסיקני ללכידת מטוסים של מבריחי סמים לארה"ב,המטוסים של חה"א המקסיקני המפטרלים הם מדגמים המיועדים למעקב,לא ליירוט ולכן מצויידים במיטב האמצעים האלקטרוניים לכך.בסביבות השעה 17:00 הודיע להם מגדל הפיקוח כי הא מאתר על צג המכ"ם שלושה עצמים הנעים לעבר הגבול,הטייסים יצאו לכיוון המטרה לביצוע זיהוי ודאי שלה ולצילום המטוסים החשודים ושלאחריו מוזנקים מטוסיי קרב ליירט את המטרה.כשהגיעו המטוסים לייעד לא ראו דבר וזאת למרות שהרדארים הצביע בוודאות על קירבה מאוד משמעותית,הטייסים חשבו כי בגלל שיורדת החשכה אין הם מאתרים את המטרה ולכן הורו להפעיל את הראייה האינפרא-אדומה ולתדהמתם נגלו מול עיינהם לא פחות מ-11 עב"מים המשייטים לצידם. העב"מים תימרנו למול עיניי הטייסים שניסו להשיגם ולהתקרב אך לא עלה ביידם.
בצעד חסר תקדים פנה שר ההגנה המקסיקני ,גנרל ריקרדו ווגה גרסיה, לחוקר העב"מים,ג'אמי מאוסאן (JAIME MAUSSAN) ומסר לידיו את קלטת צילום העב"מים והטייסים נשלחו אליו לתחקיר.

כעבור זמן מה יצא חיל האויר בהודעה לעיתונות במסיבת עיתונאים.

לקריאת הדו"ח לחץ כאן.

לדיווח החדשותי של רשת CNN - לחץ כאן

לכתבה באתר ה-BBC - לחץ כאן 
הנה תחקיר כולל תמליל קולות הטייסים בינהם לבין מגדל הפיקוח :

הנה הדיווח החדשותי של רשת FOX-

הספקנים טענו כי מדובר באסדות נפט - בתחקיר מדעי של ערוץ ההיסטוריה הוכח כי טעות בידם לחץ כאן לצפיה בניתוח